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　　減速電機專門設計有一體式（不可分離）齒輪減速器（齒輪箱）,。電機驅(qū)動端的端蓋設計用于提供雙重功能。面向電動機的一側提供電樞/轉子軸承支撐和密封裝置,，整體轉子或電樞軸小齒輪穿過該密封裝置。端罩的另一側為傳動裝置本身提供多個軸承支撐,，并為齒輪箱提供密封和緊固裝置。這種結構為用戶提供了許多好處,，并消除了自己調(diào)整電機和減速器尺寸的猜測,，提高了。

　　減速電機的好處：

　　在應用中使用合適尺寸的減速電機和齒輪箱組合有助于延長減速電機的使用壽命,，并實現(xiàn)最佳的電源管理和功率利用。設計工程師增加了電機和齒輪箱的尺寸以增加“安全系數(shù)”,，減速電機始終如一地提供額定性能。

　　減速電機由于整體鑄件和整體小齒輪,，在電樞或轉子軸上磨削或滾削,，操作噪音更小,。需要組裝的零件越少，導致轉子,，小齒輪和齒輪系的接近完美對齊,。

　　由于“O形圈”和唇形密封結構，潤滑劑泄漏的風險最小,。設計可以更緊湊,，可以更好地控制潤滑適用于各種安裝配置,。

　　減速電機消除了對電機/齒輪箱聯(lián)軸器的需求，并消除了任何潛在的軸承對中問題,。由于微動腐蝕，不對中會導致軸承失效,。